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    廣州地鐵二、八號線延長線工程測量方案

    2013-11-25 11:02:54 來源: 百度文檔
    聊聊

     二、工程概況

    2.1 工程位置

    廣州市軌道交通二、八號線延長線工程施工11標段三元里~江夏段位于廣州市白云區西部舊機場跑道及綠化草坪上,線路走向為南北走向。具體位置見圖1-01。(圖略)

    本標段位于廣州市天河區珠江新城核心規劃區,工程包含1井、2站、2區間共計5個子單位工程,即:【中央廣場站北盾構始發井】、【中央廣場站~市民廣場區間】、【市民廣場站】、【市民廣場~天河南一路盾構區間】、【天河南一路站】。標段起迄里程為YZDK2+016.81YZDK2+941.8,全長924.99m。

    區間線路從中央廣場站出發,沿規劃珠江新城中軸線向北行,采用礦山法施工下穿金穗路,到達中央廣場北盾構始發井后,采用盾構法施工下穿未開發荒地過市民廣場站,由市民廣場站二次始發后下穿黃埔大道,穿過天河南小區,基本沿六運二街北行,在天河南一路處下穿廣州地鐵一號線體育西站~體育中心站區間隧道,到達設在宏城停車場內的天河南一路站。具體位置如圖1所示。

    2.2工程范圍

    本標段工程范圍為:起迄里程YDK22+937.392YDK26+711.000,全長3773.608m,包括“三站四區間”共七個子單位工程,即三元里~遠景區間明挖段、遠景站、遠景~白云新城區間、白云新城站、白云新城~新市區間、新市站、新市~江夏區間(以下四區間分別簡稱三~遠區間、遠~白區間、白~新區間、新~江區間),

    2.3線路樁點慨況

    本標段線路平面和豎直控制線由左、右線組成,左線包括8個平曲線,右線包括4個平曲線,左右線各8個豎曲線。從三~遠區間盾構段的盾構始發井終點(不含)向北出發,以R=2000m曲線、線間距8.8m漸變為直線、線間距4.8m、以25‰、2‰的連續上坡到達遠景站;出遠景站后以直線走行、線間距4.8m,先5.047‰上坡,再3.2‰下坡,以R=5000m曲線、線間距5m,進入白云新城站;出白云新城站后,以R=5000m曲線、線間距5m漸變為直線、線間距4.8m,以5.573‰上坡直接爬升至新市站;出新市站后,以2‰、4.925‰、2‰的連續下坡先直線走行、線間距4.8m,在接近江夏站處以R=1500m、線間距16m,分成兩條單線隧道與江夏站(不含)相接。平曲線資料見表1,豎曲線資料見表2。

    三、控制點復測與加密

    3.1交接樁制度

    交接樁后,我方及時通知公司精測隊,來現場對首級控制網進行復測,并對樁點進行保護,復測情況及處理措施報告須監理工程師審核批準,交樁后15日內上報業主審定。

    工程完工后,按業主要求移交一定數量經業主專業測量隊檢測合格的控制點。

    3.2交樁點的復測

    ⑴、導線控制點的復測

    在監理向我方提供導線控制點后,我方立即通知公司精測隊對所提供測量控制點進行復測。

    根據監理所進行的交接樁和現場情況,以“機場路和“利華大酒店為起始邊,附和到ⅡBJ75和ⅡBJ76邊,控制測量所用的儀器為瑞士萊佧TC12011、1mm+2PPm)。施測前進行儀器檢查,確保其各項指標都合格。復測按精密導線精度要求進行施測,保證角度閉合差≤5,點位中誤差≤8mm,相對閉合精度≤1/3.5. 各項限差均達到精密導線測量的要求(《地下鐵道、輕軌交通工程測量規范》3.3.1)。

    精密導線測量的主要技術要求

    導線總長(km

    平均邊長(m

    測角中誤差(

    測距中誤差(mm

          測距相對中誤差

    相鄰點的相對點位中誤差(mm0

    全長相對閉合差

    方位角閉合差(

    測回數

    Ⅰ級全站儀

    Ⅱ級全站儀

    3~5

    350

    ±2.5″

    ±6

    1/60000

    ±8

    1/35000

    ≤±5

    4

    6

                           

    ⑵、水準控制點的復測

    根據監理所交的二等水準基點,我方按二等水準測量的技術要求,對II2-53、II2-52、 II2-2水準基點進行復測,各項限差均滿足二等水準測量的主要技術要求。

    二等水準測量的主要技術要求

    每千米高差全中數中誤差(mm

     

    附和水準路線平均長度(km

    水準儀等級

    水準尺

    觀測次數

    往返較差、附和或環線閉合差(mm

    與已知點聯測

    附和或環線

    平坦地

    山地

    ±2

    DS1

    因瓦尺

    往返測各一次

    往返測各一次

    ±8

     

    方案全文:http://pan.baidu.com/s/1CGn9E

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